10 derste uçak kaçırma filmi.

Bu aralar meme, twitter, friendfeed ve facebook gibi ortamlardan takip ettiğim arada da mail attığım emre yeni bir yazı yazmış bana göstermeden.

Aslına bakarsanız amerikanın dizi ailelerinden biri olmuş kendisi. Hani csi:ny, without a trace falan. Okurken senaristliğin sandığımdan biraz daha kolay olduğunu düşündüm.

Ayrıca neredeyse piyasadaki her çeşit skyjacking(uçak kaçırma)(aslında Türkçe’sini yazabilirdim, ama belki cia, kgb falanda okur diye ingilizce yazdım) filmini izlemiş biri olarak bu konunun çok basit olduğunu düşündüm. Tahminimce herkes biraz bütçe, bir kaç kamera ile herkes çekebilir. Hatta bu konuda bir ders hazırlamayı da gerekli görüyorum.

1. Terörizm
   • Bu eylem neden yapılıyor ortaya konmalıdır. Kaçırma işi para kazanmak için mi yapılıyor, yoksa bir siyasi amacı var mı belirlenmelidir. Burası oldukça önemli bir nokta hemde. Örneğin sadece para kazanma amaçlı bir kaçırma işlemi filmi reklam aralarına gömebilir. Ama eğer kaçırmanın amacı bir milletin özgürlüğü, bir dinin yayılması gibi bir konu ise film daha çok ilgi çekecektir. Eğer kaçırmanın amacı küçük bir kızın olması gereken ameliyatın maddi gücünü sağlamaksa çok daha etkili olacaktır. Tabi filmde bir etnik köken yada dini inançta karalanabilir.
2. Kaçıranların Durumu
   • Bu eylem bir kişi tarafından mı gerçekleştiriliyor, yoksa bu kaçırma bir ekip işi mi? Eğer ekip işi ise liderin konumu nedir? Lider grubu kandırmakta mıdır. Örneğin tek kişilik bir ekiple yapılacak kaçırma işi akıllarda hadi len! fikri oluşturabilir. Eğer çok büyük bir ekip kullanılırsa bu da gerçekçi olmayacaktır. Bu sefer bu kadar adam nasıl bindi uçağa düşüncesi oluşur.
     
   • Bu noktada bir diğer değişken ekibin profesyonellik derecesidir. Örneğin terörist grup uçağı ne kadar iyi bilmektedir. Ekip sadece kokpitin yerini ve kargoyu mu bilmektedir? Eğer sadece kokpit ve kargoyu biliyorsa yeterli değildir. Zaten uçağa bir maymun bıraksan bile kokpiti bulabilir. Uçağın her yerini bilen bir ekip bu noktada da ilgiyi düşürebilmektedir. Ekibin bazı bilinmezlerle karşılaşması filmin heyecanı açısından gereklidir.
   • Ayrıca terörist yada teröristler yakın dövüş eğitimine sahip olmalıdır. Malum o ki uçakta ateş edilmesi gerçekçiliği düşürecektir. Malum kanı aha kabin delindi uçak düşecek basınç kaybolacak şeklindedir.
3. Yolcu Seçimi
   • Uçakta mutlaka çocuklar bulunmalıdır. Eğer çocuklar küçük kavgaların yaşandığı noktalara serpiştirilirse daha yerinde olur. Fakat dikkat edilmesi gereken nokta çocukların economy class‘da olmasıdır. First class’da oturan çocuklar insanlarda ulan ben binemedim velet binmiş izlenimi yaratarak izlenirliliği düşürebilir. Ayrıca bu çocuklar babaları olmadan(olsun ama uçakta olmasın, ayrıca telefonla konuşsunlar ki anneleri hakkında kötü düşünülmesin. eğer anneleri kötü izlenim veriyorsa ulan buda şey filmiymiş izlenimi yaratabilir.) anneleri ile yolculuk yapsın. Bu durum erkek beyninde ulan bu kadın bu çocukları nasıl koruyacak?, kadın beyninde ise kadına bak çocuklarını korumak için her şeyi göze alır, düşüncesi yaratacak böylece film cinsiyetlere ayrı hitap edebilecektir.
   • Ayrıca uçağa babayiğit, kendine güvenen bir erkek yolcu bildirilmelidir. Bu yolcu kaçıran kişi yada kişilere direnmeli, söz dalaşına girmelidir. Çevredeki insanlar için ateşleyici olmalıdır. Ayrıca beceriksiz bir erkek grubu ile çevrelenmeli, yaratıcı planlar yaparak bu kişilere aktarmalı ama planları başarılı olamamalıdır. Bu planların birini gerçekleştirirken kurduğu tırsak ekipten biri iş yapamamalı bunun üzerine terörist ekipten yada kişiden bir kafa darbesi yiyerek kaşından yaralanmalıdır. Bu durumda kan çok hızlı akmalı bu kişi koltuğa düşmeli, kafası seksi sayılabilecek bir bayan tarafından kontrol edilmelidir. Bu bayan eğer beyaz gömlek giyerse akla hemşire izlenimi yaratacak ve etki güçlenecektir.
   • Gerek olmamakla birlikte, 1000 feette sevişen yeni evli bir çift uçağa alınabilir. 
   • Hamilelere yer verilmesi de gereklidir.
   • Daha önce uçuş dersleri almış fakat planörden başka bir şey kullanmamış bir yolcuda önemli bir ayrıntıdır. Bu kişi sanki jumbo jet mühendisi gibi camdan motorlara bakmalı, ne kadar yakıt kalmış olabileceği hakkında talihsiz yorumlar yapmalıdır. Babayiğit yolcu ile yakın oturmalı, böylece onu gaza getirmelidir.

4. Mürettebatın Durumu
   • Uçak içerisindeki mürettebatın durumu önemlidir. Örneğin aralarında hain bulunmaktamıdır. Sürekli anonsları yaparak, yolcuların güvende olduklarını hissetmesini sağlayan bir hostesin bulunması önemlidir.
   • Mümkün ise hosteslerden birinin kötü bir şey yaptığı gösterilmeli bu hostes karalanmalıdır. Ayrıca bu hostes ya diğerlerinden daha kapalı giyinmeli yada daha açık giyinmelidir. Asi olduğu belirtilmeli, akıllarda aha bu kesin hain dedirtilmelidir. Burada ki önemli nokta bu düşüncenin yanlış olmasıdır. Bu hostes filmin sonuna doğru ya bir çocuğu kurtarmalı yada kötü adamlardan birine iyi bir yumruk atmalıdır. Böylece insanların aklında ulan iyi kandırdılar bizi düşüncesi oluşacak, film daha kaliteli gözükecektir.
   • Ölecek olan ilk mürettebat yardımcı pilot daha sonrasında telsize bakan delikanlıdır. Bu kişilerin ölmesinin nedeni pilotun uçağı bırakamayacağı düşüncesi oluşturmasıdır. Aslında otomatik pilot vardır. Ama yolcular farkında değildir.

5. Kaçırma sırasındaki tehdit araçları
   • Uçakta teröristin tehdit araçları bulunmalıdır. Bazı durumlarda taşınan yolcu sayısı hükumeti ikna edememektedir. Gerçi son teknoloji bir A380′in kaçırılması bu durumu biraz değiştirecektir.
   • Uçakta bagaş bölümüne konmuş 10.000 kişiyi etkileyecek sinir gazı toğu bu konuda çok başarılı olacaktır. Eğer bu düzenek uçağa bir tabut içerisinde sokulmuşsa verdiği anlam bambaşka olacak akıllarda ulan şerefsizler dedirtecektir.

6. Kriz Masası
   • Uçağın kaçırıldığı haber alındıktan sonra bir kriz masası oluşturulmalıdır. Bu kriz masasına son anda evinden alınıp getirilmiş hafif şişman bir şahıs başkanlık etmelidir. Bu kriz masası hava kuvvetlerine, kuleye, pilota, çeşitli hükumet makamlarına bağlı olmalıdır.
   • Hava kuvvetleri uçakta bomba varsa uçağı havada patlatmayı istemelidir. Fakat kriz masası sorumlusu buna karşı çıkmalı sürekli uçaktaki yolcu ve çocuk sayısını yüzlerine çarpmalıdır. Babacan tavırlar içinde olmalı, izleyende adam haklı hava kuvvetleri kalleş izlenimi yaratmalıdır.
   • Ayrıca uçağın planları bu kişiye ulaştırılmalıdır.

7. Kurtarma Hareketleri
   • Bu süreçte gerektiğinde vur emri verilmiş F-16 uçakları uçağı takip etmeli, arada pilota selam vermeli akrobatik hareketler yapmalıdır. Dikkat edilmesi gereken nokta uçakların mutlaka F16 olması gerktiğidir. Bunun nedeni savaş uçağı deyince akla sadece F16 gelmesidir. Böylece izleyen de olayın daha önemli olduğu izlenimi yaratılmış olacaktır. Arada bir de F16′nın üzerinde açma kapama kısmı bulunan ateş etme düğmesi izleyiciye gösterilmelidir. Asketr bu kapağı 5 yada 6 kere açıp kapamalıdır. li>
   • Kurtarma konusunda en bilidik yöntem uçağa eğitimli bir birliği radara yakalanmayan bir uçak ile havada bir köprü oluşturarak uçağa sokmaktır. Bu uçak kocaman olmalı ama gelip uçağa vantuzlanınca hiç farkedilmemelidir. Bu uçakla aktarılacak ekip basınç ayarlandıktan sonra uçağın altındaki kapağı açmalı ve ekibin yarısı geçmişken sorun yaşamalıdır. Asla ekip uçağa tam binememeli alttaki radara yakalanmayan uçak patlamalıdır. Eğer uçakta bomba varsa bomaba uzmanıda binmeli fakat binerken yaralanmalıdır.

8. Kurtarma Ekibi
   • Tam olarak binemeyen ekibin en kıdemlisi komutayı devralır. Bu ekibin bol cepli üniformaları olmalıdır. Adeta ingiliz çakısı gibi olmalı ne gerekse ceplerinden çıkartabilmelidir. Bu adamlar uzun namlulu silah getirebilir ama sadece gösteri içindir.
   • Eğer uçakta bir bomba imha uzmanı yaralanmalı, iş yapamamalı bu iş bir başka eleman tarafından yapılmalıdır. Bu eleman direnmeli ama mecbur kalmalıdır. Bombanın patlamasına 10 saniye kala uzman bayılmalı, kırmızı mı mavi mi kararı bu yeni eleman tarafından verilmelidir. Patlamaya son 10 saniye bir buçuk dakika kadar bir süre almalıdır.
   • Gerek olmamakla beraber bu ekip gece görüş gözlükleri takabilir.
   • Bu ekipten bir kişinin hosteslerden biri ile görüşmesi gereklidir. Bu iki kişi çok iyi anlaşmalı sonrasında bu geceyi beraber geçirecekleri izlenimi yaratılmalıdır. Eğer bu iş için mürettebat konusunda geçen asi hostes seçilirse daha etkili olacaktır.
   • Hiçbiri uçak kullanmayı bilmemelidir.
   • Ekip zannedilenden çok daha kolay sadece bir kaç aksilik yaşayarak kontrolü ele geçirmelidir. Fakat ne yazık ki bu sırada pilot ölür.
9. Uçağın Yere İnişi
   • Uçağın yere inişi sadece planör kullanmış yolcu tarafından yere indirilir. Bu durumda hayatı kulede geçen kahve içip radar okuyan görevli bu kişiye yardım eder. Bu kişi gittiği şehri iyi bilmekte kumanda paneline atariye aklaşır gibi yaklaşmalıdır.
   • Eğer bilgili kişi yoksa kurtarma ekibinden kalan son kişi bu görevi yerine getirecektir. Yine kuledeki adamdan bilgi alınacak ama bu sefer asi hostes yardım edecektir. Bu noktada hostesin elbisesi yırtılmış, eteği yanmış olabilir. Bu durum izleyiciye hostesi sırayla hain, kahraman, ekip arkadaşı ve en son afet olarak gösterecektir.
   • Uçağın iniş takımları unutulmalı mutlaka son anda açılmalı yada sorun olmalıdır.
   • Pist ilk seferinde ıskalanır, Yakınlarda büyük bir yol varsa burası pist olarak kullanılabilir.
   • Ambulans, polis, itfaiye, kurtarma ekibi gibi bilumum kolluk kuvvetleri pistte yerlerini alır. Pist yangına karşı ıslatılır köpük sıkılır.
   • Mutlaka gece inişi olmalıdır. Uçak çok zor duracaktır.

10. Sonrasında Yaşananlar
    • Babası uçakta olmayan çocuklar koşarak babasına sarılmalıdır. Anneleri de arkadan koşmalı, abartılı olmayan bir öpücükle bu olayı kutlamalıdır.
    • Şu babayiğitin yanındaki tırsak yolcular kollarını kaldırarak sevinmelidir. Kaşı Yarılan babayiğit yanındaki beyaz gömlekli ile uçaktan inmeli sağlık görevlilerinin getir bakayım ısrarına hadi len yapmalıdır.
    • Teröristlerin yakalandığının gösterilmesine gerek yoktur.
    • Afet hostes ve kurtarma ekibinin geriye kalan üyesi birlikte görülmeli, hostes delikanlının yeleğini giymelidir.

Bu durumlara ek olarak uçak parçalanacaksa bir iki kayıp verilmeli bir kişi çok zor kurtulmalı bir kişi başka kişilerden yardım almalıdır.
Altın kural ise oksijen maskeleridir. Mutlaka oksijen maskeleri filmin bir anında açılmalı herkes korkmalıdır.

Sizde artık yukarıdaki maddeleri uygulayarak kendi uçak kaçırma filminizi çekebilirsiniz.